今天早上，多伦多普通汽油已经到了 185.9¢/L。
先别谈国际局势，也别谈什么原油期货。我们先算一笔最土、但每天都得掏的钱。
50升油箱，加满一次 92.95加元；55升油箱已经是 102.25加元；60升油箱则是 111.54加元。
所以对不少SUV和大一点的家庭用车来说，“一箱油100块”已经不是三个月后的预测，现在就已经发生了。
更麻烦的是，现在才9月。
真正费油的多伦多冬天，还没来。
如果你每天必须开车上班，我想先问一个问题：假如今年冬天普通汽油真的到了2元/L，你会改变自己的开车习惯吗？还是该怎么开还怎么开？
这其实比猜油价最高涨到多少更值得讨论。
因为目前185.9这个价格，还有一个经常被忽略的背景：联邦政府已经暂时免掉了汽油每升10分钱的联邦燃油消费税。原本这项减税9月就准备结束，现在又被延长。也就是说，政府不是眼睁睁看着油价涨，它已经在税这一端踩了一脚刹车。
可即便如此，多伦多还是到了185.9。
这才是现在最值得普通司机警惕的地方。
美国和伊朗的冲突能够影响国际能源价格，但加拿大政府没有能力命令全球原油降价。政府能做的，无非是减税、增加供应、通过能源政策尽量缓冲价格冲击。现在最容易见效的10分钱燃油税减免已经用了，如果国际能源价格继续上涨，政府能够替消费者挡住多少，存在极限。
但对普通人来说，还有另外一个经常被混淆的问题。
冬天来了，并不代表加油站一定因为“冬季汽油”自动再涨十几分钱。
真正麻烦的是，即使今年12月加油站牌子上仍然写着185.9，你一个月花掉的汽油钱都可能比现在更多。
因为加拿大冬季开车，本来就更费油。
发动机在低温下达到正常工作温度需要更长时间，冷车短途尤其吃亏；雪地、积雪和湿滑路面增加行驶阻力；天气一冷胎压下降；除霜、加热设备、电气系统都在工作；再加上不少人喜欢原地热车几分钟甚至十几分钟，一箱油就在这些不起眼的地方慢慢消失。
所以冬天真正应该看的，不只是每升多少钱，而是：
一箱油还能跑多少公里。
假设现在50升油箱加满92.95元，如果冬天油价不变，但同样一箱油比秋天少跑几十公里，你一个月原来加三箱，后来变成三箱半甚至四箱，家庭燃油支出一样会明显增加。
如果油价本身又同时上涨，事情就更直接了。
普通汽油如果到 2.00元/L，50升就是100元，55升110元，60升120元。
如果到 2.10元/L，50升105元，55升115.50元，60升126元。
所以我不会预测“今年冬天多伦多汽油一定到2块”。目前没有人能负责任地给出这种保证。
但是站在一个普通家庭的角度，我会做一个非常简单的准备：
今年冬天，家庭交通预算先按照2元/L做。
不是因为油价一定会到2元，而是185.9距离2元已经只剩14.1分钱。预算按照2元做，最后油价只有1.70，你剩下一笔钱；如果真的到了2元，你的家庭现金流至少不会突然被打乱。
比如家里每个月用200升汽油。
按1.60元计算，一个月320元；按今天185.9计算，大约372元；如果按2元计算，就是400元。
一年下来，这已经不是“加油的时候多掏几块钱”的感觉，而是家庭交通费用里实实在在多出来几百甚至上千块。
那我介草民，到底能怎么办？
第一件事情其实特别简单：
别为了便宜三五分钱满城找油。
50升汽油，每升便宜3分钱，一整箱只省1.5元；便宜5分钱也只省2.5元。为了省这两块多开十几公里，再排十分钟队，最后汽油烧掉了，时间也搭进去了。这种省钱方式最大的成果通常是成功折腾了自己。
真正值得管的是油耗。
天气明显转冷以后，把胎压检查频率提高，尤其一轮寒潮过后看看轮胎；不要为了“热车”在停车场原地怠速十几分钟；短途买菜、接人、办事尽量合并一次完成；高速通勤别为了抢五分钟一路急加速急刹车。这些东西一天省不了多少钱，但每天开几十公里的人把三四个月加起来，差距就出来了。
家里有两辆车的，冬天也可以重新分配。
如果一辆是小型轿车，另一辆是SUV，每天往返七八十公里的长距离通勤，优先让更省油的车承担。SUV留给短途、接送孩子或者真正需要空间的时候。不要两辆车完全按照“这辆是我的、那辆是你的”固定下来，然后每个月多花一百块油钱维护家庭领土完整。
靠车挣钱的人更应该现在就算账。
Uber、外卖、快递、送货、自雇运输，不能再只看“一天收入300块”。要把当天全部行驶公里数、空驶公里、汽油、保险、维修、轮胎和车辆折旧一起算进去。
油价185.9的时候还能挣钱的订单，到2元以后未必还有同样的利润；再遇上冬季油耗增加，有些单看着是在挣钱，其实是在拿自己的车补贴平台。
至于最近因为油价高，就想马上卖掉汽油车换混动或者电车的人，也别急。
换车不是免费换。车价、贷款利息、保险、折旧、充电条件全部要一起算。为了每个月省150块汽油，结果多背700块车贷，那不是能源转型，那是把钱从Esso转交给银行。
所以今年冬天，我觉得多伦多司机真正需要改变的不是情绪，而是算法。
油价我们控制不了，战争我们更控制不了，政府还能减多少税也不是我们说了算。
但自己的每月里程、哪辆车跑长途、有没有长时间热车、胎压是不是正常、送一单到底赚多少钱，这些是我们能控制的。
今天185.9，50升油已经92.95元。
对于不少SUV，一箱油早就超过100元。
三个月以后到底是1.70、1.90还是2.00，现在没人知道。
所以我介草民最实际的办法不是每天盯着加油站牌子骂两句。
先按2元一升把冬天的交通预算做好，然后想办法让每一升油多跑一点。
油价什么时候下来，交给国际市场和政府折腾。
自己钱包里的洞，还是得自己先堵。
这里是 Why Canada｜为什么加拿大。
每一个加拿大为什么，都有答案。
资料来源
Natural Resources Canada｜Factors That Affect Fuel Efficiency
Department of Finance Canada｜Temporarily Suspending the Federal Fuel Excise Tax
Department of Finance Canada｜The Government of Canada Extends the Federal Fuel Excise Tax Relief on Gasoline, Diesel, and Aviation Fuels for Canadians
Canadians for Affordable Energy｜Toronto Gas Prices — Today & Tomorrow's Predictions
Gas Wizard｜Toronto Price History
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