每天开车上下班80公里,油价涨到2块以后,一个月到底多花多少钱?
每天上下班80公里,在GTA真不算特别夸张。住密西沙加去多伦多上班,住Brampton去Markham,或者家和公司刚好分居401两头,一天来回七八十公里,很多人早就开麻了。
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每天上下班80公里,在GTA真不算特别夸张。住密西沙加去多伦多上班,住Brampton去Markham,或者家和公司刚好分居401两头,一天来回七八十公里,很多人早就开麻了。
今天早上,多伦多普通汽油已经到了 185.9¢/L。 先别谈国际局势,也别谈什么原油期货。我们先算一笔最土、但每天都得掏的钱。 50升油箱,加满一次 92.95加元;55升油箱已经是 102.25加元;60升油箱则是 111.54加元。
多伦多一场冰雹下来,最惨的往往不是院子里的花,而是停在外面的车。车顶一个坑,引擎盖一个坑,后备箱再来几个,严重一点连挡风玻璃都可能被砸裂。第二天站在车旁边一看,整辆车像长了一身麻子。
如果你经常开车经过密西沙加的Hurontario Street,大概已经对围栏、封路、临时改道和路口施工见怪不怪了。
第一次在GTA开车的人,很容易对407产生一个疑问: 这真的是收费高速吗? 没有收费站,没有栏杆,也没人伸手收钱。你从匝道直接开上去,再从另一个出口直接下来,全程甚至不用减速。
在加拿大开车,你每天都能看到两种线:黄线和白线。 很多人知道实线别乱压、虚线可以变道,却没认真想过一个更简单的问题: 为什么非得分黄色和白色? 其实只要记住一句话: 黄线主要分隔相反方向的车流,白线主要分隔同方向的车流。
在加拿大开车,STOP标志几乎每天都能看到。红底、白字、八角形,远远一看就知道什么意思。 但为什么偏偏是八角形? 为什么不是圆形、三角形,或者和其他交通标志一样做成长方形?
在安省开车,几乎绕不开几个数字:401、403、404、407、410、427。住在GTA久了以后,这些数字熟得像公交站名,但很多人可能从来没认真想过一个问题:为什么安省高速公路偏偏大量集中在400多号?401是不是第一条?403和404是不是代表不同方向?407收费,是不是因为最后一个…
在安省开车,只要稍微离开多伦多市中心,很快就会遇到一些看起来不像正常街名的道路:Third Line、Sixth Line、Ninth Line、Concession Road 4、10 Sideroad……第一次看到很容易纳闷,为什么好好的道路不取个名字,偏偏叫“第几条线”“第几条支路…