2023年11月，我们一家登陆加拿大。我们不是什么在国内身价万贯、来了加拿大以后可以慢慢享受生活的人，就是一个普通中产家庭。刚落地的前两三个月，住房、买车、办手续、熟悉环境，事情一件接一件。等这些前期问题差不多安顿好以后，现实很快就摆在面前：得开始挣钱养家了。
我以前在国内主要做的是坐办公室、跑市场这一类工作。到了加拿大以后，仓库、餐馆、超市我都去试过。那时候根本谈不上什么“职业匹配”，也没有想着非得找一份体面的办公室工作，能先把家庭现金流接起来最重要。可现实是，几份工作都没有稳定做下来。
于是我开始看各种配送和送餐平台。Skip申请的人很多，要排队；DoorDash同样没有位置；饭团进不去；Amazon配送也满了。Uber载客我也考虑过，可我当时的车辆达不到载客要求。
转了一圈，最后发现一件很现实的事情：
唯一没有让我排队、账号符合要求以后第二天就能出去挣钱的，只有Uber Eats。
所以直到今天，我对Uber Eats其实一直有一点感激。不是因为它让我赚了大钱，也不是因为送外卖是什么轻松工作，而是在我刚登陆加拿大、急着建立收入的时候，其他地方都告诉我“等等”，只有它马上给了我一个入口。
再回头看当时的大环境，这件事也很好理解。2023年加拿大人口一年增加超过120万，大量新移民、国际学生和临时劳工进入加拿大。和我一样需要尽快开始挣钱的人突然多了，仓库、餐馆、零售、配送这些门槛相对较低的工作，自然一下挤进很多申请者。
所以当时出现了一个挺有意思的现象：工作越来越难找，想送外卖的人越来越多，可外卖订单本身又非常旺。
原因也不复杂。人来了就得吃饭、生活、消费。新移民要吃，留学生要吃，临时劳工也要吃。人口快速增加，一边给就业市场增加竞争，另一边又给餐馆和外卖创造了大量需求。
我当时住在Oakville，直到2024年年中才搬到密西沙加。真正开始跑Uber Eats以后，我遇到的问题从来不是“没有订单”。
恰恰相反。
手机响个不停。
尤其午饭和晚饭高峰，一张单还没彻底结束，下一张又跳出来。最忙的时候，我一天能完成 25到30单。从早到晚不停地开车、取餐、等餐、找地址、进公寓、等电梯，再继续下一单。
问题是，大量订单只有 3块、4块、5块左右。
小费也没有想象中那么好。有人会给不错的小费，但我当时遇到的很多订单，小费很少，甚至完全没有。现在回头看也不奇怪，当时大量刚登陆的人自己也在精打细算，外卖需求旺，不代表人人都突然变成了豪爽的大客户。
所以我后来一直把那前三个月叫作自己的：
Uber Eats新手村。
至于Uber后台有没有一套专门针对新人的派单算法，我不知道，也没有办法证明。我只知道我当时打开手机，眼前大量出现的，就是一群3级、4级、5级的小野猪。
那怎么办？
砍呗。
一天25只、30只，一只接一只。
我当时给自己定的目标很简单：当天收入做到150加元左右，我基本就收手。 可大约70%的日子，为了把这个150跑出来，我需要在外面待 10个小时以上。
我为了送外卖买了一辆二手Toyota Corolla，平均一天大约跑200公里。当时汽油大概1.60元一升，这辆卡罗拉比较省油，一天油钱差不多20块。
最简单的一层账就是：
一天收入150，先扣20块汽油，剩130。
如果当天跑10小时，相当于每小时13块；如果11小时、12小时才做到150，数字还会继续往下掉。
而这还没有算轮胎、机油、刹车、维修和车辆折旧。汽车一天跑200公里，看起来当天没有发生什么，可公里数每天都在往上堆。轮胎不会每天找你收钱，刹车片也不会每天发账单，真正轮到维修的时候，前面那些“暂时看不见的成本”才会一起回来。
可新手最容易被什么骗到？
不是平台。
是自己的忙碌感。
手机一直响，人一直跑，车一直动，一天下来完成25到30单，晚上累得够呛，很容易产生一种错觉：今天生意这么好，应该挣了不少。
可拿150除一下就知道了。
25单，平均一单6块。
30单，平均一单只有5块。
人很忙，车很忙，手机更忙，只有收入没那么忙。
不过如果让我重新回到2024年初，我大概还是会把这些3块、4块、5块的小单先跑起来。因为当时的我首先不是一个会算每公里利润的成熟司机，而是一个刚来到加拿大、需要尽快挣钱养家的普通新移民。
有活，先干。
有收入，先把家庭现金流接上。
那前三个月，我现在更愿意理解成自己交的“新手学费”。我慢慢知道哪些餐厅出餐特别快，哪些餐厅进去以后基本就是罚站；哪些公寓停车麻烦；哪些区域送完以后很容易空车回来；什么时间段订单特别密；什么路线看起来短，实际上特别耗时间。
这些东西网上看攻略学不会。
只能一单一单跑出来。
每天200公里，一天25到30单，我就是这样一点一点把地图、餐厅、楼盘和订单类型刻进脑子里。
大概到了 1000单左右，我个人开始明显感觉到，中等价位的订单慢慢出现了。以前一眼看过去全是3、4、5块，后来开始逐渐看到一些更像样的价格。
为什么会发生这种变化，我不知道。
是不是算法、账号历史、评分、所在区域，还是我自己已经越来越会跑，我都无法证明。
所以我不会说“Uber规定1000单以后自动升级”。
我只能说：
这是我跑到那个阶段以后，自己非常明显的感受。
而对于当时的我来说，更重要的是另一件事。
跑到1000单的时候，我终于开始意识到：
Uber Eats真正的下一关，不是一天从25单跑到30单。
而是开始学会：
什么单值得跑。
什么单不值得跑。
什么单，手机响了也可以让它自己消失。
前三个月，到这里差不多就结束了。
我也终于从那个3块、4块、5块的小野猪满地跑的新手村里，慢慢走了出来。
后面的故事，就从1000单以后再讲。
这里是 Why Canada｜为什么加拿大。
每一个加拿大为什么，都有答案。
资料来源
Statistics Canada｜Canada's Population Estimates: Strong Population Growth in 2023
Statistics Canada｜Canada's Demographic Estimates for July 1, 2023: Record-high Population Growth Since 1957
Statistics Canada｜Labour Market Experiences of Recent Working-age Immigrants and Non-permanent Residents, 2019 to 2024
Uber Canada｜Become a Delivery Driver Using Uber Eats
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